蒙特利尔的雨夜总是充满戏剧性。当维伦纽夫赛道的计时器指向北京时间5月25日凌晨1点18分,22台赛车在细雨中亮起的尾灯,仿佛预示着这场加拿大站将成为赛季转折点。

发车格上呈现罕见景象——头排的拉塞尔和安东内利冒险使用软胎,而第三位的诺里斯却选择了半雨胎。这种轮胎策略的混搭在近年F1赛事中实属少见,维修区内工程师们紧盯着雷达图的神情,暴露出各车队对天气判断的分歧。
暖胎圈就上演意外插曲。林德布拉德的赛车突然卡死在二档,像匹失控的野马般被工作人员推离赛道。比赛监督不得不追加两个暖胎圈,这给本就潮湿的赛道又蒙上心理阴影。
诺里斯倒是把握住混乱开局,驾驶着橙色迈凯伦连续超越两台梅赛德斯。但半雨胎的赌博很快被证明是步臭棋——第2圈进站时,英国人懊恼地捶打方向盘的动作被高速摄像机捕捉得清清楚楚。隔壁维修区里,皮亚斯特里早早就换上干胎的决策,现在看来简直先知先觉。
比赛中段成了银红大战的舞台。拉塞尔领跑时的突然退赛让梅奔车库瞬间鸦雀无声,而汉密尔顿与维斯塔潘的轮对轮缠斗,则让人想起2018年巴西站的经典对决。老将阿隆索的赛车在8号弯冒出蓝烟时,转播镜头恰好扫过看台上西班牙车迷掩面的画面。
当方格旗挥动,安东内利驾驶着黑色奔驰赛车冲线瞬间,这位意大利小将的无线电里爆发出破音的欢呼。或许连他自己都没想到,在汉密尔顿和维斯塔潘两位传奇的夹击下,职业生涯首冠竟在蒙特利尔的雨夜中诞生。